A49Y減溫減壓裝置主安全閥概述：

主要用于電站鍋爐、壓力容器、減溫減壓裝置上使用，防止壓力超過允許高壓力值，保證設(shè)備安全運(yùn)行。當(dāng)介質(zhì)壓力升高到整定壓力時(shí)，沖量安全閥打開，介質(zhì)從脈沖管進(jìn)入主安全閥的活塞室，推動(dòng)活塞下降，使閥門自動(dòng)打開，當(dāng)沖量閥關(guān)閉時(shí)，閥瓣又自動(dòng)關(guān)閉。密封面用鈷基鉻鎳不銹鋼堆焊而成，閥瓣經(jīng)熱處理，提高了耐磨性和抗沖蝕性。

A49Y減溫減壓裝置主安全閥設(shè)置

減溫減壓裝置主要用于熱電站及供熱管網(wǎng)中，對(duì)高溫高壓輸送來的一次蒸汽壓力P1、溫度T1進(jìn)行減溫減壓，使其二次蒸汽壓力P2、溫度T2達(dá)到管網(wǎng)和設(shè)備安全，高效運(yùn)行，節(jié)約能源，滿足生產(chǎn)工藝的要求。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥本裝置主要有控制系統(tǒng)、減壓裝置、減溫裝置三部分組成?？赏瑫r(shí)用于減溫減壓，也可單獨(dú)進(jìn)行減溫或減壓。
適用場合減溫減壓器/減溫減壓裝置，顧名思義，就是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽（可為過熱蒸汽）。以鍋爐過熱器出口為例，鍋爐產(chǎn)生蒸汽經(jīng)過熱器出口到汽輪機(jī)做功，汽輪機(jī)對(duì)于進(jìn)入的蒸汽參數(shù)有個(gè)范圍要求，如果過熱器出口的蒸汽參數(shù)超出汽輪機(jī)所要求的高限，就會(huì)對(duì)汽輪機(jī)造成損壞。所以必須用減溫減壓器/減溫減壓裝置將參數(shù)降到適用范圍以內(nèi)。前文學(xué)習(xí)了減溫減壓器的故障處理，本文接著了解減溫減壓器的一般工作原理。
減溫原理按照設(shè)備不同分兩類；
1 是表面式的：一般都是一個(gè)殼體，里面設(shè)有管束，管束有鋼管，也有是黃銅管制成的，電廠一般是水或水蒸汽，一種流體在殼體里流過，一種流體在管束內(nèi)流過，在資料中，前稱‘殼程’，后者稱‘管程’，在管程和殼程中流體存在一個(gè)溫差，也就是管束的管壁，內(nèi)外的流體溫度不同，借管壁的良好的導(dǎo)熱性能，由高溫側(cè)向低溫側(cè)傳遞，達(dá)到一個(gè)對(duì)相對(duì)高溫流體減溫的目的。
2 是混合式的：它是利用高于欲減溫流體的壓力，一般是把純凈的水直接噴入欲減溫流體中去混合在一起，達(dá)到減溫目的。
減壓的道理目前廣泛采用的一般還都是節(jié)流的方法，即在管道上安裝調(diào)節(jié)門，根據(jù)減壓后所要求的壓力，調(diào)節(jié)調(diào)整門開度的大小，通過這種節(jié)制流量的辦法過到減壓的目的。有的減溫減壓器減溫和減壓裝置有一定距離，外觀看來很清楚，有的把減溫和減壓設(shè)在一起了，外觀看起來就不太好理解了，注意無論是哪種，都是先減壓后減溫的。

◆熱電聯(lián)產(chǎn)的熱網(wǎng)集中供熱
◆電廠汽機(jī)旁路
◆溴化鋰制冷機(jī)組
◆熱交換站換熱器的蒸汽進(jìn)口
◆石化、輕紡、造紙、制藥、橡膠、食品等生產(chǎn)工藝過程
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
◆      結(jié)構(gòu)緊湊，一體式法蘭對(duì)接，安裝快捷，維護(hù)便利
◆      負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍大，控制穩(wěn)定，噪音低
◆      溫度、壓力控制單獨(dú)控制，界面直觀容易操作
◆      控制精度高，運(yùn)行平穩(wěn)，可有效清除靜差影響
◆      具備壓力斷電保護(hù)功能，有效避免現(xiàn)場造成的不安全因素
結(jié)構(gòu)組成
u        控制系統(tǒng)：主控制器采用*高精度多功能數(shù)字控制器，具有強(qiáng)大的功能組件，友好的人機(jī)界面和快速準(zhǔn)確的PID控制回路，實(shí)現(xiàn)智能化無人值守、可靈活調(diào)整參數(shù)設(shè)定，并可根據(jù)用戶要求進(jìn)行功能擴(kuò)展。   
u        減壓裝置：采用*的電動(dòng)----液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，運(yùn)行平衡，自動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，壽命長，根據(jù)二次蒸汽設(shè)定值要求，無論一次蒸汽壓力如何波動(dòng)，均能保持二次蒸氣壓力穩(wěn)定。   
u        減溫裝置：利用設(shè)計(jì)的減溫水霧化裝置，采用流體自身動(dòng)力降低設(shè)備功耗，霧化效果好，有效避免汽蝕及閃蒸，可調(diào)比高。  
u        減溫減壓裝置配套我公司設(shè)計(jì)的動(dòng)力熱控柜，可實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置的自動(dòng)監(jiān)控和手動(dòng)操作，控制柜液晶顯示一次、二次溫度壓力便于瀏覽和記錄。

結(jié)構(gòu)簡述
1、當(dāng)介質(zhì)壓力升高到整定壓力時(shí)，沖量安全閥打開，介質(zhì)從脈沖管進(jìn)入主安全閥的活塞室，推動(dòng)活塞下降，使閥門自動(dòng)打開，當(dāng)沖量閥關(guān)閉時(shí)，閥瓣又自動(dòng)關(guān)閉。
2、密封面用鈷基鉻鎳不銹鋼堆焊而成，閥瓣經(jīng)熱處理，提高了耐磨性和抗沖蝕性。

專業(yè)術(shù)語

公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的高許用壓力，高溫設(shè)備用的安全閥不應(yīng)考慮高溫下材料許用應(yīng)力的降低。安全閥是按公稱壓力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的。 

　　開啟壓力：也叫額定壓力，是指安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開始升起時(shí)的進(jìn)口壓力，在該壓力下，開始有可測(cè)量的開啟高度，介質(zhì)呈可由視覺或聽覺干支的連續(xù)排放狀態(tài)。 

　　排放壓力：閥瓣達(dá)到規(guī)定開啟高度時(shí)的進(jìn)口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的要求。 

　　超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分?jǐn)?shù)來表示。 

　　回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力。 

　　啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當(dāng)開啟壓力很低時(shí)采用二者壓力差來表示。 

　　背壓力：安全閥出口處的壓力。 

　　額定排放壓力：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值。 

　　密封試驗(yàn)壓力：進(jìn)行密封試驗(yàn)的進(jìn)口壓力，在該壓力下測(cè)量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。 

　　開啟高度：閥瓣離開關(guān)閉位置的實(shí)際升程。 

　　流道面積：指閥瓣進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的小截面積，用來計(jì)算無任何阻力影響時(shí)的理論排量。 

　　流道直徑：對(duì)應(yīng)用于流道面積的直徑。 

　　簾面積：當(dāng)閥瓣在閥座上方時(shí)，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。 

　　排放面積：閥門排放時(shí)流體通道的小截面積。對(duì)于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對(duì)于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。 

　　理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計(jì)算排量。 

　　排量系數(shù)：實(shí)際排量與理論排量的比值。 

　　額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。 

　　額定排量：指實(shí)際排量中允許作為安全閥適用基準(zhǔn)的那一部分。 

　　當(dāng)量計(jì)算排量：指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時(shí)，安全閥的計(jì)算排量。 

　　頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中閥瓣接觸閥座。 

　　顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中閥瓣不接觸閥座。 

A49Y使用與管理

　　選擇得當(dāng)、安裝正確的安全閥還應(yīng)通過合理地使用和管理才能發(fā)揮其作用。日常使用中，為確保安全閥的良好工作狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)與檢查，保持閥體清潔，防止閥體及彈簧銹蝕，防止閥體被油垢、異物堵塞，要經(jīng)常檢查閥的鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動(dòng)或被移動(dòng)、彈簧式安全閥調(diào)節(jié)螺母被隨意擰動(dòng)，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)更換或檢修，禁止用加大載荷（如過分?jǐn)Q緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺母，或在杠桿式安全閥的杠桿上加重物等）的方法消除泄漏。為了防止閥瓣與閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，對(duì)用于空氣、水蒸氣或更帶有粘性臟物但排放時(shí)不會(huì)造成環(huán)境污染的其他氣體的安全閥，應(yīng)定期扳動(dòng)扳手進(jìn)行入工排氣，以沖刷污物。安全閥常見故障、產(chǎn)生原因及排除方法見表7-2。

　　安全閥應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)，包括開啟壓力、回座壓力、密封程度等，其要求與安全閥的調(diào)試相同。當(dāng)檢驗(yàn)不合格時(shí)應(yīng)解體，詳細(xì)檢查各零部件是否有裂紋、傷痕、磨損、腐蝕、變形等，并進(jìn)行修復(fù)或更換后組裝再進(jìn)行檢查。安全閥定期檢驗(yàn)的周期可與所用的容器檢驗(yàn)周期相同。

主要外形及連接尺寸

安裝說明：

1、主安全閥閥門必須垂直安裝在設(shè)備的高位置。
2、主安全閥緊固在支座上，支座承受主安全閥排汽時(shí)產(chǎn)生的反座力。
3、主安全閥排汽管應(yīng)有專門吊架，排汽管重量不得加在主安全閥上，主安全閥與排汽管之間的連接法蘭應(yīng)消除任何的附加預(yù)應(yīng)力。
4、主安全閥排汽管的低點(diǎn)應(yīng)考慮疏水，以免排汽時(shí)產(chǎn)生水擊。

安裝與調(diào)試注意事項(xiàng)

　　（1）安全閥應(yīng)與容器本體直接連接并裝在容器高處，對(duì)液化氣儲(chǔ)槽上的安全閥應(yīng)裝在氣相空間，用于液體的安全閥應(yīng)裝在正常液面以下，而且安全閥進(jìn)口管的公稱直徑不得小于15mm。因特殊原因難以裝在容器本體上時(shí)，可考慮裝在出口管路上，但安全閥裝設(shè)處與容器之間的管路上應(yīng)避免突然拐彎、截面局部收縮等結(jié)構(gòu)，防止增加管路阻力、引起污物積聚發(fā)生堵塞等。

　?。?）無論安全閥裝在何處，在從容器到安全閥之間的連接管和管件通孔其截面積均不得小于安全閥的進(jìn)口面積。如果一個(gè)連接口上裝有數(shù)個(gè)安全閥，則此連接口的面積至少應(yīng)等于數(shù)個(gè)閥進(jìn)口面積的總和，是總和的1.25倍。

　?。?）在容器與安全閥之間一般禁止裝設(shè)中間截止閥，但對(duì)于盛裝易燃、有毒或粘性較大介質(zhì)的容器，為便于對(duì)安全閥進(jìn)行更換、清洗，可以在容器和安全閥之間裝截止閥，但此截止閥的結(jié)構(gòu)和通徑尺寸不得阻礙安全閥的正常泄放，當(dāng)容器正常工作時(shí)，該截止閥必須處于全開狀態(tài)并加鉛封。

　?。?）安全閥后的排放管如有出現(xiàn)冷凝液體的可能，則應(yīng)考慮有自動(dòng)排除設(shè)施；封閉式安全閥排放管的內(nèi)徑不得小于安全閥出口管的公稱直徑。排放管原則上應(yīng)一閥一根，并禁止在排放管上裝任何閥門，當(dāng)兩個(gè)以上安全閥共用同一根排放管時(shí)，排放管的截面積應(yīng)不小于所有安全閥出口管截面積的總和，并適當(dāng)考慮排放管的壓力降，不使安全閥產(chǎn)生明顯的背壓。對(duì)氧氣等可燃性氣體或其他混合后能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的氣體不能共用一根排氣管。

　?。?）新安全閥在安裝之前應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)定其開啟壓力和回座壓力，并檢查關(guān)閉件的密封性。開啟壓力可通過調(diào)節(jié)加在閥瓣上的載荷，如杠桿式安全閥的重錘質(zhì)量或位置，彈簧式安全閥壓緊彈簧的螺母的位置（在正確選擇彈簧壓力級(jí)的基礎(chǔ)上），回座力可通過調(diào)整安全閥的上下調(diào)節(jié)圈的位置來達(dá)到。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的型號(hào)，請(qǐng)型號(hào)直接向我司銷售部訂購。

三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。產(chǎn)品所屬安全閥選型，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如需要了解更多其它閥類產(chǎn)品的信息可以點(diǎn)擊減壓閥查看。